气垫船是如何破冰的，气垫船厂家归结起来可以认为是：气垫船通过底部动力气垫与水耦合作用所产生的兴波来实现。而气垫船的破冰模式，则有低速和高速两种，也称静态破冰和动态破冰。
一、冰面静态破冰原理
全垫升式气垫船（平台）在全垫升状态下依靠自身动力或被母船推动，逐步低速接近冰层。此时，气垫在水面产生的兴波随船不断前进，由于兴波传递的速度大于船速，因此在船还未到达冰层时，兴波已先到达冰层下方。兴波在进入冰层下方时，会将来自动力气垫的气流导入冰层下方，在冰层下方形成气腔，从而使局部冰层失去支撑，产生悬臂梁效应。
此外继续向前的兴波会在冰层下方形成反射波，与新形成的兴波耦合产生的气腔周期性波动。当波动频率接近冰层固有频率时，会引发冰层发生共振，产生破坏。在冰层自重重力以及上下表面压力形成的弯曲力矩的作用下，冰层断裂，从而达到破冰的目的。
气垫船是如何破冰的，气垫船厂家归结起来可以认为是：气垫船通过底部动力气垫与水耦合作用所产生的兴波来实现。而气垫船的破冰模式，则有低速和高速两种，也称静态破冰和动态破冰。
二、冰面动态破冰原理：
全垫升式气垫船在冰面航行时，底部的气垫会对冰层上表面施加移动载荷，并在冰层表面形成动态应力变形船行波。而当气垫平台的航行速度与冰面变形波的速度一致时，意味着冰层内累积的波形能量传播速度与气垫平台的航行速度一致，这将导致冰层内累积的能量无法离开气垫载荷辐射出去。
这样在气垫载荷连续兴波作用下，冰层能量不断的累积，其波动变形的幅度不断增加，冰面兴波的波倾角也迅速大，从而产生聚能共振增幅效应，导致冰层内应力不断增加。当冰层的共振增幅超过极限应力时，冰层将发生破裂，从而达到破冰的目的。
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