气垫船的气垫是怎么来的？
气垫船是将压缩的空气作为船体和水面之间的“气垫”，让船只能够减少水面阻力，以更快的速度行驶。气垫船厂家介绍其利用大功率空气压缩机将空气压入船底，通过船底的气垫将气垫气体封装，然后利用尾部的螺旋桨快速推动气垫床行动，由于高压空气将船只与水面隔开来，气垫船在水面航行的速度会非常快，往往能达到50节以上的速度。
刚出现的时候，由于是悬浮在水面的物体，同时还可以兼顾陆地行驶，一度被人误认为飞机，然而气垫船的离地间隙又非常小，称不上意义上的飞机，由于气垫船是飞机还是船的争论，一直到气垫船被广泛应用于海军的军事领域，这个颠覆人们认知的物体才被定义为“使用空气支撑力升离水面的船”。
气垫船类型日渐增多，应用日益广泛，在高速短途客运、休闲旅游、巡逻执勤、救援抢险、商业、勘察测量、军事等方面均有不俗的表现。气垫船是一种利用表面效用原理，依靠高于大气压的空气在船体与支撑面间形成气垫，使船体全部或者部分脱离支撑面航行的高速低空飞行器。
船上装有鼓风机和发动机等产生气垫和驱动船舶前进的动力装置，以及螺旋桨、喷水推进器等推进设备。侧壁式气垫船又称表面效应船，是一种船体左右两侧有壁插人水中，与首尾两端设维持气垫的围封装置的气垫船。
由于侧壁的作用，气垫内高于大气压的气体只能从首尾两端逸出，所以垫升功率消耗较少。但因侧壁始终插在水中，船体只能沿水面航行，故不能作两栖运行，不具备登陆性能。因此侧壁式气垫船适合建造大型船只，其军事价值颇受各国海军重视。
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