气垫船的“底喷式”和“侧喷式”原理主要涉及气垫船如何产生和维持气垫以实现船体的悬浮和航行。以下是这两种原理的简要解释：
1.底喷式原理：
底喷式气垫船通过船体底部的喷气装置喷射高压空气，在船底与水面之间形成一个气垫。这个气垫使船体部分或全部脱离水面，从而大大减小了船体与水面之间的接触面积和摩擦力。气垫船在航行时，高压空气通过管道输送到船底的气室内，然后从气室的小孔中喷出，形成一层稳定的气垫。这种气垫不仅支撑船体，还起到润滑和减小阻力的作用。
底喷式气垫船的推进通常也采用喷气推进方式。在船体后部，有专门的喷气推进装置，通过喷射高压空气产生推力，推动船体前进。同时，通过调整喷气推进装置的方向和力度，可以实现船体的转向和变速。
2.侧喷式原理：
侧喷式气垫船与底喷式气垫船的主要区别在于气垫的产生方式。侧喷式气垫船通过船体两侧的喷气装置向水面喷射高压空气，形成一道“气墙”或“气幕”，将船体与水面隔开。这种“气墙”或“气幕”同样起到支撑船体和减小摩擦力的作用。
侧喷式气垫船的推进方式可以是喷气推进，也可以是螺旋桨推进。喷气推进的原理与底喷式气垫船相同，而螺旋桨推进则是通过在船体后部安装螺旋桨，利用螺旋桨在水中的旋转产生推进力，推动船体前进。
无论是底喷式还是侧喷式气垫船，它们的基本原理都是通过高压空气在船体与水面之间形成气垫，实现船体的悬浮和减小阻力。同时，通过不同的推进方式，气垫船可以在水面上高速、灵活地航行。