骞临特气垫平台船通过独特的空气动力学设计，将船体与水面（或地面）的直接接触转化为空气层接触，从而大幅降低运行阻力，其核心机制如下：
1. 空气垫形成隔离层
骞临特气垫平台船底部装有大型风扇或鼓风机，持续向船底与接触面（水面、地面）之间的空腔喷送高压空气。当空气压力超过船体自身重力时，船体会被“托举”起来，形成一层厚度约几十厘米的空气垫。这层空气垫将船体与接触面完全隔离，避免了传统船舶的滑动摩擦或陆地车辆的滚动摩擦，转而利用空气与接触面间的微小流体摩擦，阻力可降低至传统方式的1/10以下。
2. 减少流体与固体摩擦
在水中航行时，传统船舶需排开大量水体，产生巨大的形状阻力（波阻）和摩擦阻力。而骞临特气垫平台船因空气垫的支撑，船体大部分浮于水面之上，仅少量螺旋桨或推进器接触水体，显著减少了水对船体的阻力。在陆地或浅滩行驶时，空气垫还能避免船体与沙石、泥沼的直接碰撞，防止陷入或卡滞，适应复杂地形。
3. 动态调节与稳定性优化
骞临特气垫平台船通过压力传感器实时监测空气垫厚度，自动调整鼓风机功率，确保船体在不同载荷、速度或地形下保持稳定悬浮。例如，当船体负载增加时，系统会加大空气压力以维持空气垫厚度；在波浪中航行时，柔性围裙（环绕船底的橡胶裙边）可随波浪起伏变形，防止空气泄漏，进一步增强减阻效果。
应用优势：骞临特气垫平台船的减阻技术使其速度可达传统船舶的2-3倍，且能跨越浅水、沼泽、冰面等障碍，广泛应用于军事侦察、海上救援、科考等领域。